Un crecimiento imparable. Lo cual, de no contenerse, empujará a la inflación por las nubes. E inevitablemente conducirá a un aumento significativo en los precios de los productos de consumo. Con el Brent apuntando rápidamente a los 120 dólares y los precios internacionales de la gasolina y el gasóleo ahora sin trabas, esta mañana había  precios de combustible nunca vistos en las carreteras italianas, más allá de los niveles récord alcanzados en el verano de 2008, en vísperas de la gran crisis financiera, y entre 2012 y 2013. A pesar están las consecuencias de la invasión de Ucrania , con los suministros de crudo y productos refinados de Rusia prácticamente bloqueados. Así informa Staffetta Quotidiana y la agencia de noticias AdnKronos. Eni ha aumentado los precios de la gasolina y el diésel en cuatro centavos por litro, para IP se necesitan dos centavos más por litro, para Q8 +1 centavo. Para Tamoil +3 céntimos en gasolina y gasóleo y +2 céntimos en GLP. El índice Brent , el de referencia para Europa, superó el pasado jueves la marca de los 119 dólares. Para encontrar evaluaciones similares, debemos remontarnos al 25 de abril de 2012. Hace una era geológica.

Si Atenas llora, ciertamente Esparta no se ríe. El índice West Texas Intermediate (WTI), el de referencia para Estados Unidos, sigue al alza y cotiza hoy a 116,57 dólares, frente a los 110,60 dólares del cierre anterior. En 2022 hubo un repunte del 51% en el mercado del Viejo Continente, del 55% en el de Barras y Estrellas. Estas son las medias de los precios comunicados por los directivos al Observatorio del Ministerio de Desarrollo Económico, medidos a las ocho de la mañana de ayer sobre unas quince mil plantas: gasolina de autoservicio a 1.892 euros/litro (+10 milésimas, 1.900 empresas, 1.876 bombas blancas), gasóleo a 1.768 euros/litro (+10, 1.773 empresas, 1.757 bombas blancas). Gasolina servida a 2.015 euros/litro(+7.2.061 empresas, 1.929 bombas blancas), gasóleo a 1.896 euros/litro (+7.1.941 empresas, 1.811 bombas blancas). GLP servido a 0,831 euros/litro (+10, empresas 0,841, surtidores blancos 0,820), metano servido a 1,814 euros/kg (+19, empresas 1,842, surtidores blancos 1,793), GNL 2,160 euros/kg (+5, empresas 2,151 euros) / kg, bombas blancas 2.167 euros / kg).

Estas son las tarifas en autopista : gasolina autoservicio 1.974 euros/litro (2.190 servidos), gasóleo autoservicio 1.862 euros/litro (2.089 servidos), GLP 0,946 euros/litro, gas natural 2.075 euros/kg, GNL 2.152 euros / kg. Números que asustan. Sobre todo un país como el nuestro que, en la posguerra, optó por privilegiar el transporte de mercancías por carretera frente al ferroviario. Una decisión que, en las intenciones de la clase dominante de la época, iba encaminada a la creación de nuevos puestos de trabajo, especialmente en el Sur. Una estrategia que hoy corre el riesgo de ser un auténtico boomerang. Una insostenible espada de Damocles, dispuesta a sepultar los ambiciosos sueños itálicos de recuperación.